Yamaha FC-me
© Yamaha
Yamaha exploite aussi la technologie de la pile à combustible (fuel cell en anglais) sur un prototype de scooter nommé FC-me. Ici le combustible retenu est le méthanol à l'état liquide, ce qui supprime la nécessité d'un réservoir pressurisé comme pour l'hydrogène.

Déjà testé sur le prototype FC06, ce système nommé Yamaha Direct Methanol Fuel Cell a récemment évolué en compacité et en autonomie. Le moteur développe moins d'1 kW et le FC-me pèse 69 kg.


Une flotte a d'ores et déjà été confiée à la préfecture de Shizuoka au Japon pour des tests en usage réel.