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Les voitures hybrides sont encore rares, mais la tâche des constructeurs pour les produire en grande série va être facilitée. A côté de la volonté de s'engager sur cette voie, ce qui manquait pour le développement à grande échelle des voitures hybrides et/ou électriques, étaient des fournisseurs fiables et réputés pour les éléments nouveaux que requièrent ces technologies. Toyota avait dit de nombreuses fois qu'il avait dû être créatif, et se débrouiller seul au lancement de la Prius, car ses équipementiers habituels n'avaient pas à leurs catalogues ce dont il avait besoin. C'est ce qui change aujourd'hui, avec la nouvelle offre de Continental, un grand équipementier connu de tous les constructeurs. Il annonce l'extension de son catalogue batteries, avec des packs Lithium-Ion jusqu'à 18 kWh de capacité, et pouvant fournir un courant jusqu'à 120 kW (ci-contre).
